Auch, wenn das Modell hier schon ein alter Hut ist ..... ich bekomme in dieser Woche meinen neuen Altea XL 1.2 TSI 77KW Start-Stopp
Nach Unterschrift am Kaufvertrag (Mitte Februar 2014) kamen die ersten Zweifel ..... nämlich, ob ich den richtigen Motor für ein 1,4 Tonnen-Fahrzeug gewählt hatte. Allerdings war es ein paar Tage später nicht mehr möglich, etwas zu verändern. Die Kabelstränge waren angeblich schon vorbereitet Probefahrt ging nur mit einem normalen Altea - der jedoch nur rund 40 Kilo leichter ist. Aber mein Fehler war, dass ich keine Steigungen ausprobierte - und dort scheint ja die größte Schwäche des Motors zu liegen.
Nach intensiven Recherchen in den diversen Foren - so wie auch hier - stellte ich fest, dass ich so nicht gescheiter werden kann. Die Meinungen gingen "von ..... bis .....". Also ist klar, dass ich mir selbst ein Bild machen muss. Und das kann ich ja in ein paar Tagen.
Bei Steigungen schaltet man eben zurück und wird schon den Berg hoch kommen ..... was natürlich den Verbrauch ansteigen lassen wird.
Der Verbrauch ist ja ein sehr interessantes Thema beim TSI ..... Da gibt es Angaben von "unter 6 Litern" bis "über 10 Liter" . Bevor die Gescheiten jetzt in die Tasten hauen ..... mir ist klar, dass der Verbrauch von der Fahrweise und vom Streckenprofil abhängt. Aber diese "Erfahrungsdifferenzen" konnte ich bei anderen Marken nicht feststellen. ...... Darauf bin ich wirklich neugierig.
Was mich noch interessiert, ist, ob das Auto mittlerweile wirklich so ausgereift ist, dass die vielen Probleme und Problemchen mittlerweile nicht mehr so relevant sind, wie bei den Altea-Anfängen. Gibt's Erfahrungsberichte mit Baujahren ab 2011 und bereits abgelaufener Garantie? Die Kulanz bei Seat (bzw. im VAW-Konzern) scheint ja nicht die allergrößte zu sein.
Freue mich auf interessante Beiträge (auch wenn ich ein Ösi bin )
Nach Unterschrift am Kaufvertrag (Mitte Februar 2014) kamen die ersten Zweifel ..... nämlich, ob ich den richtigen Motor für ein 1,4 Tonnen-Fahrzeug gewählt hatte. Allerdings war es ein paar Tage später nicht mehr möglich, etwas zu verändern. Die Kabelstränge waren angeblich schon vorbereitet Probefahrt ging nur mit einem normalen Altea - der jedoch nur rund 40 Kilo leichter ist. Aber mein Fehler war, dass ich keine Steigungen ausprobierte - und dort scheint ja die größte Schwäche des Motors zu liegen.
Nach intensiven Recherchen in den diversen Foren - so wie auch hier - stellte ich fest, dass ich so nicht gescheiter werden kann. Die Meinungen gingen "von ..... bis .....". Also ist klar, dass ich mir selbst ein Bild machen muss. Und das kann ich ja in ein paar Tagen.
Bei Steigungen schaltet man eben zurück und wird schon den Berg hoch kommen ..... was natürlich den Verbrauch ansteigen lassen wird.
Der Verbrauch ist ja ein sehr interessantes Thema beim TSI ..... Da gibt es Angaben von "unter 6 Litern" bis "über 10 Liter" . Bevor die Gescheiten jetzt in die Tasten hauen ..... mir ist klar, dass der Verbrauch von der Fahrweise und vom Streckenprofil abhängt. Aber diese "Erfahrungsdifferenzen" konnte ich bei anderen Marken nicht feststellen. ...... Darauf bin ich wirklich neugierig.
Was mich noch interessiert, ist, ob das Auto mittlerweile wirklich so ausgereift ist, dass die vielen Probleme und Problemchen mittlerweile nicht mehr so relevant sind, wie bei den Altea-Anfängen. Gibt's Erfahrungsberichte mit Baujahren ab 2011 und bereits abgelaufener Garantie? Die Kulanz bei Seat (bzw. im VAW-Konzern) scheint ja nicht die allergrößte zu sein.
Freue mich auf interessante Beiträge (auch wenn ich ein Ösi bin )
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