nachgerüstete originale NSW anschließen

pharaoHR · 24. Februar 2015, 23:40

moin.

ich hab im ibiza 6j originale NSW eingebaut und brauche nun hilfe, diese anzuschließen.

1. kein originaler NSW-lichtschalter, sonder ein universaler grün leuchtender schalter in die mittelkonsole
2. versteckter ein/aus/ein-schalter, um die NSW auch ohne standlicht (für tüv mit standlicht) schalten zu können - ja, ich weiß, "halblegal" =P

ist mein vertändnis in der theorie korrekt? (bild)

[Blockierte Grafik: http://fs2.directupload.net/images/150224/temp/nd4mpadk.jpg]

weiß einer, welche kabel ich dafür anzapfen muss?
woher den arbeitsstrom fürs relais?
ein bestimmtes relais?

1000 dank im voraus
gruß
robert

PrivateDemon · 25. Februar 2015, 20:59

In dem Bild fehlen mir 2 Sachen:
1) die Masseverbindung für das Relais.
2) die Absicherung des Arbeitsstromkreises

Relais kannst du auch im Motorraum verbauen, den Sockel dann aber am besten mit etwas Wachs oder ähnlichem Versiegeln.
Dann kannst du den Arbeitsstrom direkt von der Batterie abnehmen.

Sonst kann man das so machen

pharaoHR · 25. Februar 2015, 22:09

kuhl danke.

am originalen NSW-kabelbaum ist ne sicherung vorgesehen, und ich favorisiere dieses relais.

ich würd das schon gern im kasten unterm lenkrad unterbringen. gibts da n kabel, bei dem ich mich für den arbeitsstrom bedienen kann?

muchas gracias
robert

PrivateDemon · 25. Februar 2015, 22:11

Da muss ich leider beim 6J etwas passen...

Relais finde ich etwas zu teuer.

pharaoHR · 25. Februar 2015, 22:24

dachte wegen der intergrierten sicherung...

PrivateDemon · 26. Februar 2015, 04:47

Sicherungshalter 1,95€
ebay.de/itm/1-KFZ-Sicherungsha…teile&hash=item2a3e0f8141

KFZ Relais mit vernünftigem Sockel 4,10€
ebay.de/itm/Kfz-Relais-Umschal…ain_77&hash=item4869a82c9

pharaoHR · 26. Februar 2015, 14:15

oh sehr gut, das relais ist natürlich geil. gleich mit stecker-dings. danke
hast du vllt sogar noch ne ahnung, welches kabel wofür ist?
obwohl... da wird ja wohl ne anleitung bei sein.
wo kommt denn die sicherung zwischen?

PrivateDemon schrieb:

In dem Bild fehlen mir 2 Sachen:
1) die Masseverbindung für das Relais.
2) die Absicherung des Arbeitsstromkreises

so besser?

[Blockierte Grafik: http://img4.fotos-hochladen.net/thumbnail/p1040991g84hpuzmsd_thumb.jpg]

relais hab ich direkt bestellt

danke nochmal

PrivateDemon · 26. Februar 2015, 21:19

Sicherung möglichst nah an die Batterie setzen und nicht erst nach dem Relais.

Die Bedienungsanleitung findest du auf dem Relais ;D

86 und 85 sind die Ansteuerungsspule.

86 ist die Plusansteuerung, 85 an Masse.
30 Dauerplus über Sicherung.
und 87 geht zu deinen Scheinwerfern.
87a bleibt frei, das ist ein Öffner (also ein Kontakt der abgeschaltet wird wenn das Relais betätigt wird)

Pin-Belegung steht an den Pins jeweils dran, findest du aber auch auf der E-Bay-Seite:
[Blockierte Grafik: http://radioblenden.de/ebay/relais2.gif]

pharaoHR · 2. März 2015, 23:25

1000 dank für deine erklärungen!!!

also so?

[Blockierte Grafik: http://img4.fotos-hochladen.net/thumbnail/p10409912ong0vjzk79_thumb.jpg]

also verläuft der strom zum schalten vom schalter über 86 ins relais und über 85 an die masse
und der eigentliche arbeitsstrom >>batterie-sicherung-30-relais-87-nebels-masse<<???

hab ichs richtig??! =D

und masse = irgendein metallteil bze karosserie? oder gibts n masse-kabel?

bei dem hella-relais sitzt die sicherung besimmt schon am rechten platz. aber dafür die mehrkosten?!

wie stark sollte die sicherung rein?

PrivateDemon · 3. März 2015, 18:42

pharaoHR schrieb:

also so?

[Blockierte Grafik: http://img4.fotos-hochladen.net/thumbnail/p10409912ong0vjzk79_thumb.jpg]

Jaein, der Abstand zwischen +pol und Sicherungen sollte maximal 30cm betragen.

pharaoHR schrieb:

also verläuft der strom zum schalten vom schalter über 86 ins relais und über 85 an die masse
und der eigentliche arbeitsstrom >>batterie-sicherung-30-relais-87-nebels-masse<<???

hab ichs richtig??! =D

Vollkommen richtig.

pharaoHR schrieb:

und masse = irgendein metallteil bze karosserie? oder gibts n masse-kabel?

bei dem hella-relais sitzt die sicherung besimmt schon am rechten platz. aber dafür die mehrkosten?!

Masse kannst du an jedem Blechteil abnehmen das zur Hauptkarosserie befestigt ist.
Es gibt z.b. immer ein Kabel das den Motor mit der Karosserie verbindet.

pharaoHR schrieb:

wie stark sollte die sicherung rein?

Weiß grad nicht auswendig wie viel W die Nebelscheinwerfer haben, denke aber Standard 55W.
Dann solltest du mit einer 10A Sicherung locker auskommen.
Die Leitung sollte 1,5mm² sein.

pharaoHR · 3. März 2015, 23:16

PrivateDemon schrieb:

pharaoHR schrieb:

also so?

[Blockierte Grafik: http://img4.fotos-hochladen.net/thumbnail/p10409912ong0vjzk79_thumb.jpg]

Jaein, der Abstand zwischen +pol und Sicherungen sollte maximal 30cm betragen.

ich werd micih ja hoffentlich beim sicherungskasten bedienen können.
und von da max. 30 cm bis zur sicherung?
gibts dann noch ne max. länge bis zum relais?
das will ich ja eh auch dort mit aufhängen, nicht hinterm handschuhfach...^^

PrivateDemon schrieb:

Weiß grad nicht auswendig wie viel W die Nebelscheinwerfer haben, denke aber Standard 55W.
Dann solltest du mit einer 10A Sicherung locker auskommen.
Die Leitung sollte 1,5mm² sein.

ja 55W. der originale kabelbaum für die nsw sollte passen

da ist iwie auch ne sicherung vorgesehen, ich guck morgen ma und mach dir n foto - wenns recht ist...?

seatforum.de schrieb:

1.AVM
Wenn du es so machen willst, nimm als Arbeitsstrom direkt einen Anschluss von der Batterie mit Sicherung. Der Zigarettenanzünder ist nur mit 20 A abgesichert, die Nebler werden mit ~ 6 A bestromt, sind aber ab Werk mit 25 A abgesichert. Entscheide selbst.

seatforum.de schrieb:

1.AVM
Ja, am Sicherungskasten gibts auch ein Dauerplusbereich, dort kannst du Pins einstecken und den Strom abgreifen.

pharaoHR
kannst du mir sagen, wo?

1.AVM
rotes 16 mm² Kabel.

Dirk · 4. März 2015, 08:45

Die Zeichnung sieht für Leute die wie ich keine Ahnung von Elektrik haben sensationell aus :supergrin:

pharaoHR · 6. März 2015, 20:41

Privat-Dämon?

PrivateDemon · 6. März 2015, 22:44

Das ganze was AVM da geschrieben hast kann ich nicht verifizieren da es absolut 6J Modellspezifisch ist und ich noch keinen in der hand hatte.

Maximallänge zum Relais gibt es nicht, es geht nur darum, dass das Kabel nicht bei nem Unfall vor der Sicherung eingequetscht werden kann oder vor der Sicherung irgendwo an der Karosse durchreiben kann.
Alles was nach der Sicherung ist und nen kurzen verursacht sorgt für ne durchgebrannte Sicherung. Alles vor der Sicherung sorgt für ne explodierende Batterie oder Kabelbrände, daher hält man diesen Weg einfach so kurz wie möglich.

Wenn im Sicherungskasten was frei ist und du dort einfach ne Sicherung nachrüsten kannst umso besser.

pharaoHR · 8. März 2015, 13:38

Ah ja, wenn ich keinen platz im Sicherungskopien finde, packen ich den extra Sicherungshalter direkt hinter bzw an den Kabeldieb.

Ich halt dich hier aufm Laufenden oder stell weitere Fragen.

pharaoHR · 10. März 2015, 23:25

pharaoHR schrieb:

Ah ja, wenn ich keinen platz im Sicherungskopien finde, packen ich den extra Sicherungshalter direkt hinter bzw an den Kabeldieb.

Ich halt dich hier aufm Laufenden oder stell weitere Fragen.

automatische worterkennung bei android 4.4.4 - gaaaanz toll... --> sicherungsKASTEN =P

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also...

20A-Sicherung liegt auch beim NSW-kit bei. die wird dann ja wohl reichen?!

die NSW scheinen ja laut "AVM" 6 oder 7 Ampere zu ziehen...

[Blockierte Grafik: http://img4.fotos-hochladen.net/thumbnail/p1050024j8tyorqe34_thumb.jpg]

die beiliegende sicherung soll offensichtlich hinterm lichtschalter bei originaler verlegung verbaut werden.
kann ich das kabel und die sicherung auch direkt ans plus setzen?
denn ist die auch schön im ~kasten eingesetzt

[Blockierte Grafik: http://img4.fotos-hochladen.net/thumbnail/p1050025o9mg8k6r12_thumb.jpg]

sollte vllt irgendwo noch ne diode zwischen? wegen evtl rückstrom?
tuts da auch ne LED? überlege, neben dem grünen leuchteschalter noch ne extra hinweisleuchte inzusetzen...

merci beaucoup!!!!

ich guck mal, ob ich einen brauchbaren schaltplan finde...

pharaoHR · 5. April 2015, 08:26

so, nu will ich mich langsam mal dran machen....

gibts noch irgendwas wichtiges zu beachten?
sollte (lt. anderem forum) nnoch irgendwo ne diode rein, wegen rückstrom?
was für eine? tuts auch ne LED?

merci

PrivateDemon · 14. April 2015, 19:56

Die sind wenn dann schon im Relais integriert, ich persönlich hab sie bei NSW noch nie gebraucht.

pharaoHR · 24. April 2015, 17:43

yeah!!! hat alles perfekt und auf anhieb geklappt! so geil!

1000 Dank, privat-dämon!!! ;P

bilder folgen, wenn ihr wollt.

Dirk · 27. April 2015, 07:23

Na klar wollen wir Bilder sehen

Freut mich wenn es geklappt hat und alles funktioniert.

pharaoHR · 6. Februar 2018, 00:30

ahoi.

seit ewigkeiten mal wieder hier.
zum glück gibts diese anleitung noch

rüste demnächst NSW und zusatzfernlicht am golf 6 variant nach.
Ibiza hab ich noch und nebels laufen nachwievor gut so.
die bilder hab ich auch noch iwo, aber mit an sicherheiz grenzender wahrscheinlichkeit keine zeit zum posten.
also nicht böse sein - mittlerweile EFH und 2 kids =P

nachgerüstete originale NSW anschließen

nachgerüstete originale NSW anschließen

PrivateDemon schrieb:

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