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Haben uns mittlerweile komplett umentschieden... der große Wagen bei uns wird ein Kia Sportage. Mein Mann ist total hin und weg von dem Auto. Wir waren uns mit dem Alhambra net so sicher, weil der eine meint, der 116PS Benziner, wir wollten aber den Diesel, wo aber die anfälligkeit anscheinend ziemlich hoch ist... und dann halt noch das Problem mit den Spurstangenköpfen.. schade, hätt echt gerne einen gehabt, aber vielleicht werden die Nachfolger noch besser von der Qualität her und haben wenige…

Danke, echt nett von Dir

@Volki: Super, danke für die Bilder, jetzt hab ich auch endlich mal ne Vorstellung wie des bei mir rüberkommen könnt.. Danke! Ich denk, die Risse bilden sich durch die Vibrationen, die ja leider net ausbleiben bei der Motorhaube... hm... muss man also extrem gut mit dem Metall verbinden... Wie hat dein Kolleg die Sache mit den Streben gelöst? Einfach ausschneiden und Hutze rein? Und wie hat er die Hutze mit der Haube verbunden? Mein Mann meinte, erst nieten und anschließend verspachteln... @eddi…

Binanca hat doch die Selbstbau-Hutze drinne, hab die schon in Original gesehen, auf dem Seatscene Osnabrück Treffen letzes Jahr... glaub aber fast, das die Hutze genau zwischen den Streben verläuft.. Da ich aber so ne F50 - Hutze hab, ist das wahrscheins net so einfach.. hab allerdings schon von nem Kolleg gehört, das die Streben ruhig durchtrennt werden können.. würd aber schon noch gerne mehr Fakts hören. Wenn mehrere des sagen, glaub ich es eher.. Hier mal ein Bild von der Hutze: 8d22hy.jpg

Nee, hab glücklicherweise jetzt endlich n Job gefunden... und des noch mit Firmenwagen... kann also meinen kleinen Schatz behalten...

Hab mal ne Frage, und zwar möchte ich gerne meine Lufthutze, die jetzt schon knapp zwei Jahre im Keller verstaubt in meine Haube einlassen. Jetzt ist die Haube innen ja verstrebt, ich nehme an, das das aus Stabilitätsgründen so ist. Kann ich denn einfach hingehen, die Haube ausschneiden und die Hutze reinsetzen? Nur mal so einfachheitshalber ausgedrückt, oder muss ich da speziell auf die Verstrebungen achten, weil ich dann ja die Hutze net raufkriegen würd... Die Hutze ist relativ groß, ca. 80x8…

wird ja langsam

Hört sich gut an, ich wär dabei...

Also hab mal zusammengetan, was mein Mann und ich schon hatten, da wir beide jeweils die Autos gefahren sind: -Arosa altes Modell, 50 Ps, -Marbella Mio 39 Ps -Seat Ibiza GP01 75 Ps -Seat Cordoba 6K 75 Ps wir bleiben auf jeden Fall der Marke treu. Mein nächster wird ein Arosa 1,4 Tdi und der andere steht noch net ganz fest, entweder Leon, Toledo oder Alhambra...

Hab auch einen drinne. Also ich bin der Meinung, solange des Teil ne ABE hat, kann der dir garnix... geh zu nem anderen Tüv...

Hi, mich beschäftigt seit längerem eine Frage: Ist es möglich, die Front vom Arosa alt auf den Arosa Facelift umzubauen? Wenn ja, ist es ein großer Aufwand? Hab mir schon überlegt: beide Kotflügel, Motorhaube, Scheinwerfer, Trägerblech, Schürze... oder steckt da noch mehr dahinter??? Für euere Hilfe wär ich sehr dankbar, Greez, seat336

Also ich bin auf jeden Fall dabei, wies mit meinem Mann aussieht entscheidet die Bundeswehr

als lieblos würd ichs net bezeichnen... eher als unproblematische Lösung, bevor ich den riesen Kasten hinterm Display zerlege und evtl. irgendwas hinübergeht an der Boardelektrik....

das ist auch noch ne gute Lösung hier, hab ich so gemacht: npimag49fl.th.jpg

Also ich hab mit meinem Ibiza keinerlei Probleme... der Auspuff hat vier Jahre gehalten, Kupplung ist mit 132 Tkm noch wie neu.... Nur ein paar Kleinigkeiten, wo ich mich aber nicht drüber aufrege sind passiert: Mehrmaliger Tausch der Scheinweferbirnen und Standlichtbirnen und einmal hatte ich Wasser im Auto, da sich der Abflußstopfen von der Klima verformt hat (war im bullenheissen Sommer 2003). War aber mit 60 Euro noch kostengünstig zu beheben... ansonsten... toi, toi, toi, noch nix... Ich mu…

Bewertung für Seat ist aber Scheisse dort, weil Seat gegen VW läuft... War letztes Jahr dort und kam mir voll verarscht vor

Jep, wollte die Haube eigentlich für den Cordoba von meinem Mann... hab schon meine Spoiler bei dem gekauft, also Front ist echt super passgenau, nur das Heck war net so einfach... Hm.... nachstellen mit den Schrauben von der Halterung schon probiert? Zur not müsste man die Halterung vom Schloß lösen und neu ansetzen... Wo kommst du denn her? So aus der Ferne ist das nämlich blöd zu beurteilen.... ah, grad gesehen, Bottrop... auch net grad der nächste Weg... warste mal bei nem Lackierer?

Die Felgen denk ich sind nicht so schlecht, wem das Design gefällt.... allerdings solltest du wissen was für Reifen draufkommen, nicht das die irgendeinen Runderneuerten draufhauen, das wär nämlich großer Mist....

Cupra 20V T hat die Motorhaube für den Gp01 draufgemacht, frag mal ihn. Die Haube ist doch sicherlich von Oldie67 oder wie auch immer aussm ebay, kurz gk-tuning, oder?

Würd ich glatt machen, wir haben den Cordoba 6KC mit 75 Ps, der geht schon gut ab, wiegt ja auch net soviel das Ding. Und für 12000 Euro schlagmichtot ein fast neues Auto? Klar warum net? Und günstig in der Versicherung und Steuer ist er auch noch....