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Wenn du vor einem viertekl Jar 460km mit 40 Liter geschafft hast, dann hast du aber unter 10 Liter Verbrauch Das wäre dann der Verbrauch von 8,6 Liter. Ich für meinen Teil denke das 12,75 auch für einen nicht eingefahrenden Neuwagen viel zu viel ist, ich würde dem SEAT Autohaus nochmal einen Besuch abstatten.

Morgen Nacht geht es Richtung Polen

Hab dir Daten vom AFN Motor geschickt. Denke soviel ist dort nicht anders. VIelleicht kannst du damit etwas anfangen. Hier stehen z.b. ein paar unterschiede zwischen den Motoren: motor-talk.de/forum/gibt-es-ve…110-ps-tdis-t1323803.html Sind die PDF's angekommen?

Wenn du mir deine Mail Adresse geben würdest, dann könnte ich dir ein paar Informationen als PDF senden. Sind zwar bis Baujahr 99 aber ich denke da hat sich beim GP01 nicht viel verändert, hast ja auch den 110 PS TDi oder?

Die ABS-Sensoren spinnen gerne mal...leider ist der austausch recht teuer. Glaub die Sensoren kosten Stück 90 € Bei meinem Leon taucht der effekt auch öfter mal auf das die TCS Leuchte leuchte. Ich dachte immer das liegt an meinen verschlissenen Bremsen, aber daran lag es scheinbar nicht. Das beste ist, man lässt den Fehlerspeicher auslesen, das kostet nicht die Welt. Damit hat man dann auf jeden Fall schon mal klarheit

Wie sieht es jetzt eigentlich aus mit den Fahnen, haben wir die Menge nicht zusammen bekommen?

Bin mal gespannt was dabei rumkommt. Mich hat ein T4 auf der Autobahn auch übersehen und ich müsste vollbremsen und war schon im grünstreifen. Naja das wichtigste ist, das nichts weiter passiert ist

Der gebrauchte Auspuff ist jetzt drunter und die neuen Bremsen sind montiert. Der Wagen hat jetzt wieder spurbar mehr Leistung, da der gegendruck der Auspuffanlage fehlte. Mal schauen wie lange der Auspuff nun hält Gestern hat dann übrigens auch der "www.seat-emotion.de" Aufkleber seine Platz gefunden

Gestern hab ich mir einen gebrauchten Auspuff abgeholt, der sah noch super aus und daher hab ich ihn gleich mitgenommen. 50 € hat der Endschalldämpfer plus Mitteltopf gekostet. Zwar nicht neu aber optisch hält er noch mehrere 10.000 km Irgendwo muss man ja Geld sparen Für den Bremsenumbau hab ich mir noch einen Bremskolbenrücksteller ersteigert.

Bekomme am 13. Juli die Anlage eingebaut, warte nur noch auf die Bestätigung aus Polen. Am 16. Juli hab ich dann einen Termin in Bautzen zur TÜV Abnahme bei der Dekra. Kostet dann ohne Abgasgutachten 340 € Ich bleibt dann bis zum 16. Juli in Polen, die Eltern von meinem Kollegen wohnen dort, daher auch eine günstige Übernachtungsmöglichkeit. Die Dekra Bautzen ist in Deutschland bekannt für Gasanlagen die in Polen eingebaut wurden. Bekomme die Tage die komplette Liste der Komponenten die in den L…

Hast du den Pilz schon länger drin, oder hast du die Probleme erst seitdem du den Pilz hast?

Das mit den Kratzer auf der Scheibe wird man bei der Folie gut sehen können, noch stärker als es jetzt der Fall ist. Eine FoliaTec Folie kostet mit Einbau in Oldenburg ca. 200 €

Auch von mir Herzlich Willkommen, ich denke du bist hier der erste aus Schweden.

Jetzt kommen die ersten Mängel. 10.000 bin ich jetzt mit dem kleinen gefahren. Aufpuff müsste neu und die Bremsen hinten sind runter. Hab gerade ATE Bremscheiben + Beläge bestellt, 100,05 €! Bei Ebay bekommt man aber auch schon No-Name Ware für 60 € komplett, das ist mir aber zu heiß.

Jo kannst du manuell nachstellen.

Schau doch mal nach dem Kupplungsseil. Normalerweise hat das eine Automatische Verstellung, die taugt nur nichts und deswegen fahren viele mit dem manuellen Seil rum. Kannst du in meinem Cupra Umbauthread auch lesen. Was mich nur wundert, hat der SDI nicht genauso wie der TDi eine hydraulische Kupplungszug?

Hehe vielleicht kommt jetzt erstmal Gas, dann verzögert sich das leider noch ein bisschen. Je schneller ich Gas hab, umso eher kann ich sparen Na ja aber dein Cupra ist echt mal sehr geil geworden.. ... Sieht echt super aus. Könnte man neidisch werden

Sieht schon sehr geil aus. Echt fettes Respekt

BRC hat Partner in Deutschland. Mein Kollege fährt immer nach Edewecht zum Service. Die Garantie müssen die Händler auch in Deutschland übernehmen, weil die vom Hersteller vorgegeben ist. Hab mich da schon Informiert und den Händler in Edewecht angerufen. Die Polen sind so günstig, weil sie nur 1/5 des deutschen Stundenlohns haben. Ist ja auch logisch. Laut meinem Kollegen sind die Prins und BRC Anlagen, der Mercedes oder Porsche unter den Gasanlagen. Wobei ich gerade von meiner Schwester erfahr…

Jo ich fahr da sonst später mal rum. Mein Kollege ist aus Polen und er hat vor 2,5 Jahren seinen Umbau in Polen machen lassen, an seinem Jaguar. Er hat bisher nie Probleme gehabt und würde mich begleiten. Er spricht ja perfekt polnisch. Daher würde das für mich eine gute alternative sein. Die Werkstatt ist Hauptdistributor der BRC Anlagen in Polen. Sofern ich wirklich nach Polen fahr, dann lass ich dort auch gleich meinen Zahnriemen tauschen.