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Hast du mal ne Homepage zu RLT ? Konnte da nix im Netz zu finden , würd mich doch stark interessieren , Was die anbieten um 280PS zu bekommen aus nem 110er TDI

Ums mal kurz und simpel anzuführen . Deine PDE's haben ein gewissen Fördervolumen das sie max fördern können , Herstellerbedingt kann dieses Volumen mal mehr mal weniger sein , in der Regel reicht es eben für 200PS . Klar kann man über den Faktor Zeit noch mal bissl was raus holen , eben länger einspritzen um mehr Diesel zu bekommen aber auch hier sind nun mal vorallem physikalische /thermische Grenzen gesetzt. Ich persönlich hab zwar auch schon Prüfstandsergebnisse gesehen die mit Serienteilen …

ne Luft nummer ist Grundler Motorsport nicht nur der dieselsektor ist halt leider nicht so gewinnträchtig im Bereich der über nen Chip hinaus geht ,leider

Es ging um die 200 knacken und das haltbar 195PS find ich ja an sich schon mutig , aber deine PDE´s sind am absoluten Limit von der Förederleistung . sprich mehr wie 200Ps ist einfach nicht drin ohne die Einspritzzeit übelst lang und somit nicht haltbar zu gestalten . Die Leistung kommt nun mal beim Diesel aus der Komponente Diesel und Luft .

Da du oder dein Dad ja doch Handwerklich sicher geschickt sind würd ich dir auch eine Bastuck anlage empfehlen . Ist vom sound her schön dumpf und auch nicht zu leise Lediglich die Passgenauigkeit ist echt nervig bei Bastuck ( hab noch keine verbaut welche ohne Mucken gepasst hat ) aber es ist jedenfalls machbar ne Bastuck ordentlich klapperfrei zu verbauen Wenns die werden sollte bestell dir am besten original ( falls du originale Querschnitt fahren möchtest ) Auspuff schellen . bei Bastuck die…

Wenn ich denn mal bei mein Dad bin dann siehts in Garage und ums Haus herum so aus: Dad's Alhambra Mein Winter Ibiza ( anthrazit grau 75PS ) Mein Projekt Ibiza ( blau xxxPS ) Mein Alter Unfall Ibiza (blau 190PS ) Bis vor kurzem noch mein schwarzer Ibiza 60PS( aber mittlerweile verkauft ) Ja und Bruders Polo

Wenn du weitere Umbauten planst dann must du zwangsläufig eine komplett neue Software fahren sprich nix mit Zusatzsteuergerät. Mit den 200PS knacken hast dir aber gut was vorgenommen Für was verstärkte Pleullagerschalen , macht in den Leistungsregionen keinen Sinn . Lader musst dir nen Hybridlader holen von der Stange passt nix da hast du schon den Größten fürn 4 Zylinder Diesel drin . Deine PDE's werden auch in Serie nicht mehr wie 200PS bringen zumindest nicht haltbar . Ich möchte deine Träume…

Was sollte den ein andere LMM bringen ? Er misst nach wievor die Luft und gibt ne Spannung raus . Einzigste das er eventuell falsche Werte /Spannung liefert was dein Steuergerät zu mehr Diesel fordert . Das halte ich aber für NICHT SINNVOLLES TUNING . Anders ist wenn du nen Laderumbau hast und dein LMM zu "klein" für die neue Luftmasse ist . aber denke nicht das das Problem hier jemand hat Ob jetzt der LMM vom 230CDI funzt oder nicht weiß ich nicht denke aber mal das der CDI ne ander LMM-Kennfel…

Fahr die Michelin Alpin A2 , bin rundum mit denen zufrieden . Bei Schnee Top und bei Schnematsch auch recht ordenltich , nur beim trockenen sind sie net so der Reißer, aber irgendwo muss man Kompromisse eingehen . Mir ist wichtig das Winterreifen beim Nassen und Schnee (Matsch) gut sind und das sind sie .

Hallo Motorhaube aus GFK , ist aber dann kein Serienteil . Normal ist die aus "Blech" egal was fürn Ibiza BJ. das ist.

Hi du hast ja einmal oben an der Plastikabdeckung einen Clip welcher sich rein von der Bauform und Optik dazu bringen würde ihn nach unten zu drücken , musst ihn aber versuchen nach oben zu hebeln den am anderen ende des Clips ist eine Nase welche du nach unten wegdrücken musst. Probiers mal sorum wenn das nicht klappt sag noch mal Bescheid dann mach ich dir nen Bild von der abgenommenen Abdeckung dann weißt was ich mein . Die unteren 2 Befestigungen sind dann lediglich durch vorsichtiges "wacke…

oder Ausrücklager wobei das dann beim Fahren Geräusche macht und eventuell auch die Gänge raus springen

Hi Chris viel Spaß hier

Der 180PS Leon hatte doch nen K03s Lader , hmm Aber denk dein Schwager wird das schon hinbekommen ob er jetzt nen Garrett in den Leon bastelt oder nen K04 ind den Ibiza ist ja beides ziemlich gleicher Aufwand Bin mal gespannt auf den Umbau der vom Sigmet geht ja auch ziemlich gut hat ja auch den K04 drin im Ibiza

Lass bitte die Finger von diesem Chip , das ist bestimmt dfiese komische Ecu-Modul.

*lach* 100PS mehr vom Drehmoment jetzt mal ganz zu schweigen , man deine Anlage ist aber schwer ; 1300kg/156PS -> 8,3Kg/ps 8,3kg/PS *260PS ->2158kg

@Daniel jupp hab nen neuen wieder in blau eigentlich identisch wie mein alter , werds ihn bis zum Treffen denk ich fertig haben , dann gibts Live-Bilder @Ibi99 nen Fordlader der im Kadett verbaut war und dann in dein Ibi soll ui ihr habt ja was vor nen normaler K04 tuts nicht

Alten Ibi komplett schlachten und alles in meinen Neuen rein, mal schauen was noch zusätzlich kommt alles ne Frage des Geldes

Yep deswegen wundert mich es ja warum die angeblich gleich sind, hätt ja nicht ne Antwort gegeben wenn mir das nicht selber schon mal aufgefallen ist . Eventuell wurde da mal was gepfuscht bei einem der beiden Ibizas keine Ahnung gibts ne Achse welche exakt 10mm kürzer ist als die vom Cupra aber auch mit Scheibenbremse .

Bei meinem Alten ( 1,9TDI Bj98)war die Spur hinten 10mm schmäler im Vergleich zu dem Ibiza Cupra Bj 97 . Deshalb bin ich davon ausgegangen das dem so ist