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Zitat von HeavyCar: „Habe mich mal bei limited cars erkundigt, das würde ca. 10.000 kosten nen umbau, wobei noch draufankommt welcher motor rein kommt! Was alles ausgetauscht wird ist: motor getriebe elektrik auspuff und aufhängung usw“ Und entsprechende Bremsen wären wohl ratsam.

Bist du sicher, daß du wirklich 'ne Infrarot-Fernbedienung hast? Dann müßte es ja beim 6K zwei Versionen gegeben haben: Funk und Infrarot. Das kann ich mir eigentlich nicht vorstellen.

WICHTIG! Nach dem Aus- und Wiedereinbau der Stößdämpfer unbedingt eine Achsvermessung durchführen lassen! Das kostet zwar auch Geld, ist aber immer noch günstiger als mit verstelltem Sturz und verstellter Spur herumzufahren und nach 3 Monaten die einseitig abgefahrenen Reifen austauschen zu lassen.

Wie gesagt, das tue ich jetzt auch. Die Ebay-Dinger funktionieren, man bekommt sie mit 2 Klappschlüsseln ab ca. 30 €, und es ist sogar eine zusätzliche Taste drauf, z.B. für eine Kofferraumfernentriegelung! Mein Kollege baut mir das Empfangsteil ein und schließt es an, dann muß ich nur noch die Wegfahrsperre in den neuen Schlüssel einkleben, den mitgelieferten Rohling abflexen und stattdessen den Originalschlüssel anschweißen - fertig! Und dann freue ich mich schon drauf, den Originalchip auf de…

Das ist die für 'nen 98er 6K, müßte also passen. Aber du wirst mit der Synchronisation wenig Erfolg haben. Das Fernbedienungssystem ist nach dem, was ich bisher erlebt und gehört habe, schlicht und einfach eine Fehlkonstruktion. Und dann maßen die sich bei Seat auch noch an, für dieses mickrige, ständig kaputte Sendeteil über 100,- € haben zu wollen! Mein Kollege hat sich bei seinem Golf IV für ca 60,- € eine eine komplette FFB nachrüsten lassen. Die funktioniert tadellos! Und genau das werde ic…

Meiner ist etwa 50/40 tiefer. Mit den 17er Rädern sieht es zwar ganz vernünftig aus und läßt sich auch gut fahren, aber wenn ich mir jetzt ein neues Fahrwerk kaufen sollte, würde ich wohl doch eher ein 80/60er nehmen. Von Gewindefahrwerken halte ich persönlich nicht viel. Der beste und meistverwendete Kompromiß ist wohl 60/40. Damit kannst du eigentlich nichts falsch machen. Und es dürfte auch hart an der Grenze dessen sein, was mit Seriendämpfern und Tieferlegungsfedern realisierbar ist. Wenn d…

Das paßt! Wenn es originale Felgen vom 6K Cupra sind, muß es ja passen. Ich habe 205/40 R17 auf 7x17 ET38 drauf, hinten mit 6 mm Distanzscheiben. Das geht auch einwandfrei ohne zu bördeln.

Wie gesagt: Reine Geschmacksache. Daß der Cupra-Spoiler auch an der Scheibe verschraubt ist, wußte ich nicht.

Endlich mal eine klare Aussage! Nun weiß ich, woran ich bin. Vielen Dank! Hast du die Fernbedienung deines 1L inzwischen wieder in Gang gekriegt?

Könntest du bitte mal in deinem Handbuch nachsehen, was für Batterien da reingehören, und wie ich ihn synchronisieren muß?

Da mein Fernbedienungsschlüssel nicht mehr funktionierte, habe ich mir einen neuen Schlüssel mit Sendeeinheit besorgt. Dieser scheint allerdings eine neuere Ausführung zu sein als mein originaler. Er unterscheidet sich im inneren Aufbau von diesem und darin, daß die Tasten anders belegt sind: alter Schlüssel: vorn - öffnen, kein Symbol hinten - schließen, Symbol Schlüssel neuer Schlüssel: vorn - schließen, symbolisiert durch geschlossenes Vorhängeschloß hinten - öffnen, symbolisiert durch offene…

Ob es nun aus dem Osten, Westen, Norden oder Süden kommt - ist doch alles die gleiche Suppe!

Zitat von GenerationSEAT: „Den schwarzen Plastikheckspoiler? Wenn ja dann guck die mal den vom 6K Cupra an, der ist größer und optisch viel schöner.“ Das ist Geschmacksache. Mir gefällt der kleine Originalspoiler besser als der vom Cupra, weil er dezenter ist und nicht so nach hinten abfällt. Das Problem ist, wenn man ihn austauschen will, daß er an der Heckscheibe verschraubt ist. Man müßte sich dann Verschlußschrauben für die Löcher beschaffen, wenn der neue Spoiler geklebt oder am Blech befes…

Wer hat denn nun eigentlich gewonnen, und wie hat der deutsche Interpret abgeschnitten?

Ich sauge meinen nur aus und wische eventuell die Plastikteile noch mit einem feuchten Lappen ab, schon sieht er wieder aus wie neu. Das meiste ist ja nur Staub und Zigarettenasche. Ich arbeite ja nicht in der Landwirtschaft oder auf dem Bau oder so.

Zitat von Steinar: „also wie alle schon gesagt haben, der Lack ist der Hammer. ....... Aber bitte bau dir eine andere Heckstosstange ran, ich finde die entstellt den ganzen schönen Wagen. Meine Meinung...... :rolleyes:“ Das sehe ich auch so.

Es stimmt schon: Leider gibt es im Rennsport wie auch im Straßenverkehr Leute, die unfair oder rücksichtslos auf Kosten anderer unterwegs sind. Wenn einem Fahrer die nötige geistige Reife fehlt, sollte man ihn nicht auf die Menschheit loslassen. Ich habe den Unfall nicht gesehen, aber wenn er Mist gemacht hat, muß er zur Verantwortung gezogen werden.

Wie gesagt: Zitat von ibizologe: „Viele scheint es nicht einmal zu interessieren, ob ihr Auto oder das eines Anderen dabei eine Beule oder Kratzer abbekommt.“

Ein Unfall ist natürlich immer eine schlimme Sache, aber es ist eben Rennsport! In diesem Fall halte ich Schuldzuweisungen für völlig unangebracht. Da sind Leute unterwegs, deren Beruf es ist, um Hundertstelsekunden gegeneinander zu kämpfen. Wenn es dabei mal zu einer Kollision kommt, ist das zwar nicht schön, läßt sich aber nicht ausschließen. Jeder Rennfahrer weiß wohl sehr genau, welchem Risiko er sich bei diesem Sport aussetzt, und wenn einer von ihnen Hass gegen einen Kollegen entwickelt, d…

Manchmal hilft es, die Fernbedienung einmal auseinanderzubauen, den Staub herauszupusten, und sie wieder zusammenzusetzen. Aber Vorsicht! Da drin ist ein kleines, eckiges Teilchen mehr oder weniger lose in so eine Führung geschoben. Nicht wegfallen lassen! Das ist die Wegfahrsperre, die darf nicht verlorengehen und muß unbedingt wieder rein! Die Synchronisation geht so: - in's Auto setzen, Türen schließen - Schlüssel in's Zündschloß stecken, Zündung einschalten, einen Moment warten, Zündung wied…