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@Seatstift nur leider ist er dann auch einiges an Kohle los was ihn vermutlich dazu bewegt den 110PS er zu holen . Machbar ist das natürlich und bringt meiner Meinung nach auch sehr viel aber doch eher was für Schrauber und Leute die sicher bissl verrückt sein sollten . Außer Chip gibts nicht grad viel für den kleinen Geldbeutel . dann lieber nen 130PD holen der geht von Haus aus schon mal besser vorallem im Anzug wirst da Unterschiede merken .

Als Alternative hätte ich noch nen nagelneuen orig. TDI Auspuff für den 81kw Motor im 6k inkl. gebrauchtem Kat und gebrauchtem Mittelschaldämpfer Oder über Erwin -Weber gibts von Seat Motorsport einen ESD ( Hersteller Remus) für´n 6k TDI mit glaube 2+76mm Endrohren . für 169€ Sieht aber gut aus, bei dir .

Hi also ich hab nen Bj98 1,9TDI Ibiza Typ 6k1 und bei mir sind die originalen genau Falsch herum also die die du auf dem Bild hast passen 1a (bei mir ) ich kann dir die orig geben die sind genau 90°gedreht allerdings kommt der endtopf dann etwas tiefer mit den orig. Also mein Bastuck ESD sind die angeschweißten Halter parralell zum ESD deswegen passen die Bastuck Halter 1a

Wenns das ist hätte ich eventuell sogar eins für dich

Das ist vollkommen legal und auch nur möglich wenn der Tacho max. 100km aufweißt , sind es mehr dann kann der Otto-Normal Händler den Tacho nicht mehr zurückdrehen . Also eine nachträgliche Tachojustierung ist nur mittels einer bestimmten Software möglich und dann auch nicht mehr so ganz legal . Deshalb wird wenn ein Tacho mal defekt ist von einer Fachwerkstatt auich kein gebrauchter Verbaut da sie nicht in der Lage sind den richtigen KM-Stand drauf zuspielen . bei neuen Tachos geht es eben halö…

@Private Ausbaustufe 1 werd ich hoffentlich zum 1.April anmelden können *Freude* war ein langer Weg

500km ..... ich denke das werd ich in Kauf nehmen , sollte also dabei sein . Diesmal vielleicht mit meinem eigenen TDI

Ich hätt noch sehrgut erhaltene Dichtungen gehabt , oder wolltest nur neu ?

Hab noch ne Vorfacelift Stange für vorne und hinten rumliegen . Kannst du haben , möcht da keine Kohle für haben war an nem schwarzen Ibi Bj96

Bei mir das gleiche und mit em Card-Reader gehts bei mir auch nicht da sagt er falsches Format kann nicht lesen Nix löschen nix formatieren Karte Voll ) weder mit Handy noch mit PC hab mir ne neue Karte gekauft mit der geht alles ohne Prob . Nur mit der Mitgelieferten Karte gings nicht

Mail ist raus MFG

Jo stimmt Dämon Aber fürn Benziner kannst die Getriebe vom Diesel vergessen die sind zu lang übersetzt da brauchst ja Leistungen um die 400PS damit sich das lohnt . Ich weiß das 1,8 T VR6 TDI V6 jeweils die Getriebe untereinander passen wie's bei deim ABF Motor aussieht weiß ich nicht 100% . Passen heißt aber auch noch lang nicht Plug and Drive . Problemstellen sind meist die Lochanbindungen der Antriebswellen ( VR6 1,8T und neue TDI 5Loch ) dein ABF oder mein TDI 4 Loch . Dann passen die Getrie…

gut das ich erst im Mai anmelden werde Danke Doctom wo hast das her ??

Naja für mich würd ich beim G-Lader mit 220Ps aber bedenken um mein Serien Motor haben der ist da doch bissl überfordert was standfestigkeit angeht . Günstig ist es allemal aber ist halt kein Turbo sondern Kompressor , wo mir die Leistungsentfaltung halt net so gefällt .

letzteres kenn ich auch so ob diese neue regelung so ist wie ich sie jetzt auch schon gehört habe kann ich dir im Mai berichten . Hab zwar noch Tüv aber auto ist schon seit mehr als 18 Monaten abgemeldet . Ich hoffe es wird keine Vollabnahme

@Devil Cupra R Naja da will ich dir mal kurz wiedersprechen der 90 PS mit 1Z Motor hat nen anderen Turbo (Wastegatelader nicht VTG ) und ebenfalls nen anderen Motorblock nämlich 1Z und nicht AFN wie der 110PS er. Edit : Sorry hab grad gesehn das du scheinbar schon nen ALH Motor hast . Gut der ist vom Lader her gleich auch nen VTG-Lader aber mit ner anderen Turbinengeometrie . Beim Block sind trotzdem leichte unterschiede ( andere Sputterlager usw.. ) kommt aber dem AFN recht ähnlich . Andere Düs…

Ich hatte mit Zimmermann gelocht auch keine Probs . Jedoch die Remsa Beläge hab ich gleich wieder raus gemacht In Verbindung mit Ferrodo Belägen war ich dann zufrieden

Kann jetzt nur rein zu 2 Navisoftwaren was sagen . TOm Tom und den Falk Navigator. Ich hab letzten Sommer paar mal besagte Navis leihweiße gehabt in nem PDA. Also Fazit Tom Tom war absolut einfach zu bedienen und ich kam bestens mit der Streckenansagen zurecht. Beim Falk navigator wars eigentlich nicht wesentlich komplizierter aber die wegstrecken angaben haben mich in der Stadt doch nahezu an den Rand der Verzweiflung gebracht . Wir waren immer unterschiedl. Meinung was die Meter angabe mir sag…

Also nach em tiefer legen muss der Sturz /Spur neu vermessen werden. Geh einfach mal her und heb mit em Wagenheber hoch mach #s Rad runter und notier dir die Nummer von der Feder dann mal hier posten , dann werden wir sehn ob du noch original Federn drin hast .

Du hast ne PN bekommen