Suchergebnisse

Da ist bestimmt 'ne Turbine vom Eurofighter drin!

Zitat von ONKEL JOE: „Also ne anlternative wäre der Cupra, glaub aber nicht dass der so Spritzig ist wie der 1.8T 20V...“ Der Leon Cupra hat doch einen 1.8T 20 V drin!

Zitat von Kleenercordi: „bei meim letzten auto hab ich alle viertel jahr die scheiben getauscht weil se gerissen waren “ Um Himmels willen! Was war denn das für'n Auto?

Zitat von ToffelSAW: „evtl. ist es in der Nähe der polnisch-, und tschechischen Grenze günstiger aber bei uns eher nicht. “ Stimmt. Die Zeiten sind wohl vorbei. Ich habe mir gerade einen Kostenvoranschlag für den Austausch von Bremsscheiben, - belägen und -flüssigkeit von einer freien Werkstatt in Wittenberge (Brandenburg) und einen von einer in Gifhorn (Niedersachsen) machen lassen. Das Ergebnis war fast identisch, die "Ostfirma" ist keinen Cent billiger.

Meiner hat jetzt ca. 90 000 km runter, und die Bremsen sind am Ende. Demnächst werde ich Scheiben, Beläge und Bremsflüssigkeit wechseln lassen. Ich hab zwar nicht viel Leistung unter der Haube, aber dafür, daß die Bremsen richtig gut verzögern, geht die Laufleistung in Ordnung.

Was ist denn ein "Pickerl"? Bremsen, die gut bremsen, bremsen nicht lange, und Bremsen, die lange bremsen, bremsen nicht gut (chinesisches Sprichwort ;)). Was ich sagen will: 55 000 km für die Bremsen sind bei sportlicher Fahrweise wohl angemessen. Das ist wohl der Preis für die Sicherheit, denn die Bremsen packen ja dafür ordentlich zu, oder? Und daß alle vier gleichzeitig hinüber sind, spricht für eine gute Ausgewogenheit des Systems. Federn setzen sich nach dem Einbau ein wenig, das ist norma…

Also bis jetzt sind die Zulassungsbestimmungen seit Einführung der Euro-Normen lockerer geworden, das heißt: Einige der sinnlosen, veralteten oder überflüssigen deutschen Vorschriften sind zum Glück weggefallen. Ich kann mir nicht vorstellen, daß man einen weltweit so stark wachsenden Markt, wie es derzeit die Tuning-Branche ist, und mit ihm eine sprudelnde Geldquelle sowie tausende von Arbeitsplätzen einfach so abtötet, nur um sich das Leben einfacher zu machen. Für so blöd halte ich nicht mal …

Bei mir steht die Belegung der Sicherungen im Deckel vom Sicherungskasten, sogar in deutsch. Wenn es bei dir nicht so ist, kann ich gerne mal bei mir nachgucken, kein Problem.

Mit der Lenkung sollte man vorsichtig sein wie mit den Bremsen. Ich würde mich auf jeden Fall mal in einer Seat-Werkstatt erkundigen.

Bist wenigstens ehrlich. Ein Bekannter meines Vaters ist Polsterer. Ich muß mich mal erkundigen, ob der den Job übernehmen würde. Die Säulen könnte man eigentlich auch lackieren lassen, oder?

Also war es doch nicht so einfach?

Vielen Dank! Das erklärt doch schon mal den Sinn des "Anhebens" der Lasche. Dann werde ich mal nachher noch einen letzten Versuch starten, diesmal bei Tageslicht, und bei ausbleibendem Erfolg zum Freundlichen fahren und diesem das Problem überantworten. Apropos Abdeckung: Hast du noch ein paar Spiegeldreiecke ohne Loch für den Verstellknopf?

Heute mittag machte mich ein Kollege darauf aufmerksam, daß mein Scheinwerfer rechts keinen Schein mehr wirft - Abblendlicht defekt. Also fuhr ich nach der Schicht an die Tanke, kaufte eine Glühlampe, holte meine Bedienungsanleitung unter dem Beifahrersitz hervor, öffnete die Haube, und schon war das Problem da: "Lasche anheben, dann Abdeckung abnehmen" stand da, und genau das erwies sich als deutlich leichter gesagt als getan. Die beschriebene Lasche ließ sich nicht anheben, sondern allenfalls …

Es geht wieder!

Es ist "nur ein Auto", der Geschädigte hat es bezahlt und wahrscheinlich lange dafür gearbeitet, damit ein paar Idioten kommen und es grundlos zerstören, wohl wissend, daß ihnen dafür kaum etwas passieren kann. Wären unsere Strafgesetze nicht so lächerlich und unsere Polizei bei der Ergreifung von Straftätern erfolgreicher, müßte man über Selbstjustiz nicht nachdenken.

Schade, daß du so weit weg wohnst, sonst hätte ich einen Job für dich.

Der schöne BMW! Was ist eigentlich ein Skyline?

Normalerweise muß man das Getriebeöl (im Gegensatz zum Motoröl) nicht wechseln, das hält fast ewig. Das klingt eher nach nicht korrekt eingestellter Kupplung.

Das Problem beim Schiebedach ist, daß der Himmel keine ebene Fläche ist. Die Sonnenblenden liegen in Vertiefungen, und hinten gibt es auch noch eine Wölbung nach oben. Dazu kommt, daß man die Kurbel nebst dazugehöriger Mulde und diesen Plastikeinsatz in der Schiebedachverkleidung aussparen und farblich anpassen müßte, sprich lackieren oder durch schwarze Teile ersetzen. Es müßte bei mir auch nicht unbedingt Kunstleder bzw. Leder sein, Alcantara wäre mir auch recht. Es geht mir primär um die Farb…

Das war 's dann wohl. Bei mir funktioniert die Seite nicht mehr, zeigt nur noch einen schwarzen Bildschirm. Schade!